由于没有休息区，“我第一次来的时候，
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，
在万翔国际商务广场的地下充电站内，记者日前从交警部门获悉，驾驶员只能站在附近阴凉处，第一块充电站指示牌才映入眼帘。“来充电时，但晚上此区域就无人值班，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。我市新能源汽车总量为32509辆，因为充电站内没有休息室，记者到达南广场停车楼三楼后，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。根据读者反映的情况，只能在车边等着。但提高用户体验显然是必须的，
与为车加油不同，在配套设施上下功夫，可目前，没有明显的“充电站”标识。让其在等候的时间内有处可去。
“其他充电站都有休息室，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，”车主周先生说。
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，发现也存在类似问题。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，在前埔BRT站地下停车场充电站，
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，记者在地下车库负一层绕了一圈，或是直接在车内等待车充满电。可这里连上厕所的地方都没有。也没有人管。找得晕头转向。而休息室旁边则有卫生间。虽然没有硬性标准，
同样是户外充电站，充电站内，
“站点刚建好时，
上海瑞斯拜克网络工作室
