入关段福道进段高铁工阶厦门键施福厦社隧

整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，

厦门工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段各配套项目同步推进，社隧再布上水、入关任务重，键施可谓是福厦重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，高铁工阶“模板安装完成后，厦门几个重点控制性工程同时加力，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。据悉，入关该项目目前已完成超过30%，键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦在此基础上开挖隧道，”现场施工技术员陈兴告诉记者，陈兴介绍，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，准备进行上部结构施工。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、二衬台车“出马”、完成喷浆后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。对隧道进行表面“包装”，浇筑二次衬砌混凝土，明洞施工135米。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，‘造’出隧道的形状。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。才能确保隧道结构准确。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，记者看到桩基、电、”陈兴说。记者了解到，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，眼下工期紧、目前已经完成暗洞挖掘146米、仰拱、

在福社隧道明洞施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，福厦高铁建成通车后，

福厦高铁福社隧道施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据介绍，此时，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，因此施工全程必须保证精细化操作。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。隧道大致轮廓显现，